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[车市新闻] 新能源车8月销量 8月车市销量跌幅或超20%成今年最惨。中国车市未来道路任重道远!

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 楼主| 发表于 2019-9-5 11:38:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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8月车市销量跌幅或超20%成今年最惨,中国车市未来道路任重道远


中国车市从2018年就一直处于低迷状态,除去今年受“国六”影响,6月份各大经销商及车企进行大规模的清库存赢得了可观的销量外,7月又陷入了低迷状态。


新能源车8月销量 8月车市销量跌幅或超20%成今年最惨。中国车市未来道路任重道远!-1.jpg


1—7月乘用车累计销量为1147.6万辆,相比去年同期下滑12.6%,可谓是一月比一月惨淡,面对一蹶不振的车市销量,各大车老板们似乎绞尽脑汁也挽回不了当前局面。时间不等人,目前8月车市报表已经呈现出来。8月上旬的中国乘用车日均销量同比下滑超过30%;这或许也将成为今年中国乘用车月销量下滑幅度最大的月份,不管如何这对于中国车市来说,实在是雪上加霜。


新能源车8月销量 8月车市销量跌幅或超20%成今年最惨。中国车市未来道路任重道远!-2.jpg


不过8月份销量低的过错也不能全算在该月上,因为之前因各车企们大肆清库存,导致提前消费了后的市场份额。加上国六刚实行开来,大部分消费者还比较谨慎,对于购买汽车已过了冲动的心情,这也是导致消费底下的原因之一。还有一点现在大部分车辆消费群体是年轻人,如今年轻人对于各种贷款债务比较敏感。尽管社会经济在提升,可现在的物价也涨得同样惊人。加上各种贷款压力,对于年轻家庭来说,面对不断升高的日常开销,对比当前收入的开支,购买车辆后一系列的花销实在有些力不从心了,所以贸然购车只会让生活压力山大。汽车也就变成了可有可无的消耗品了。


至于车企们满怀信心的“金九银十”的销售旺季已经到来,这个月还会有多种新车上市,加上政府不断出台的增加消费潜力的政策,不知道消费者是否会买单


下面来说下国企车市场的销量。今年的1-7月,中国乘用车市场销量按照国别来划分情况是,德系品牌占据23.8%,日系品牌22.1%,美系占比9.6%,韩系占比4.5%,剩下的自主品牌占比36.2%。从以上综合数据来看,1-7月的自主品牌市场占比并不高。可是单从七月份中国汽车市场销量份额来看,全国15个汽车厂商总共占据了76%的市场份额,这其中的20.1%就被大众拿下,位于前15位当中的5个自主品牌(吉利,五菱,长安,长城,上汽)就只占据了市场的19.3%,剩下的份额则是其他自主品牌的占比,目前中国汽车的众多品牌只能够瓜分这19.3%的份额,可想而知,这些品牌企业有多么的艰难。所以未来一段时间,中国车市的整体状况依然不容乐观。所以想要寄托“金九银十”来改变现状,实在是有些牵强。所以其实未来一段时间,中国车市的整体趋势有可能依然会保持负增长姿势。中国车市的道路还将任重道远


新能源车8月销量 8月车市销量跌幅或超20%成今年最惨。中国车市未来道路任重道远!-3.jpg


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隔壁老刘 2019-9-5 16:19 威望 +2
发表于 2019-9-5 16:19:31 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
今年最惨
 
 
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