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[车市新闻] 雷克萨斯和凯迪拉克 车市整体趋势下降,雷克萨斯加价爆红,凯迪拉克突破市场寒冬

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 楼主| 发表于 2019-9-5 13:39:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今年的车市仍旧是竞争激烈,很多车企仍旧没有摆脱车市寒冬,伴随着市场竞争逐渐从细微处入手以及新能源系列的加入,整体汽车市场面临的是非常严峻的情况,大部分车型的下滑局面并没有得到遏制,不少车企在这种情况下仍旧在苦苦挣扎,即便是一直霸占市场的三大巨头,似乎在市场争夺中也没落得便宜。但是在豪车的争夺战斗中,却出现了两极化严重的局面,主要在雷克萨斯和凯迪拉克两家间展开。


雷克萨斯和凯迪拉克 车市整体趋势下降,雷克萨斯加价爆红,凯迪拉克突破市场寒冬-1.jpg


两大豪华品牌代表的是不同的车系,雷克萨斯是日系豪华,而凯迪拉克则是美式豪华车系,虽然将两者进行对比,但是整体而言,他们在国内市场的影响力,并没有三大巨头BBA高,但是雷克萨斯在近几个月内的产量却出现了暴增,在一月份到五月份的销量中出现了27%的涨幅。能够看出市场对于该款车的期待还是非常高的,不然不能够出现如此庞大的涨势。虽然凯迪拉克在之前的销量出现了18.9%的涨势,但是1月份到5月份之间却保持着负增长。


在2018年经过了倍受欢迎局面后的凯迪拉克,在2019年出现了被冷落的局面,在今年的前四个月的销量中一共拿到了7万的水平,同比下降幅度达到了一成。但是这个下降的趋势在五月份及时停住,在五月份的销售量有了将近二成的涨幅,这一数据也证明着凯迪拉克逐渐受到了重视,有望成为销量最好的二线豪车品牌。


为凯迪拉克打开局面的车型有CT6、XTS等,其中XT5和XTS在五月的销量达到了最佳,整体的销量超过了一万,定位豪华大型车的这两款车型在市场中能够拥有如此可观的数据,也确实是比较不容易的表现。而XT6的涨幅接近100%,这样的出色数据也让凯迪拉克整体的发展进入了平稳上涨期。具备着先见之明的XT4满足国六规定,因此没有库存压力,也并不需要降低价格高营销,月销量也一直维持在四千以上,保持着活跃者的姿态,帮助凯迪拉克唤醒了沉睡的市场。


雷克萨斯和凯迪拉克 车市整体趋势下降,雷克萨斯加价爆红,凯迪拉克突破市场寒冬-2.jpg


能够在市场上保持着畅销,主要就是因为在市场上给出的优惠,虽然定位豪华,但是在一些车型,像XT5这款车,已经跌入了30万的行列中,而XTS也不超25万,在市场中的竞争力提升了不少,对于消费者来说自然有着超出寻常的影响力。但是也不能够否定,这种做法会降低用户对于品牌高端定位的感知,对品牌的价值或将会下跌,但是现在车市的主要营销手段就是降价,就连豪华车型也不能够幸免,因此可以用追赶潮流来糊弄过去。


和凯迪拉克不同,雷克萨斯一直都是二线品牌中最具影响力的一位。在其他厂商仍旧在未库存选择降价这种营销方式时,企业仍旧坚持不降价,甚至很多地区还出现了提车困难的情况,不得不说这就是企业的底气,雷打不动的品牌感召力,也是吸引众多用户的一个优势。从五月份的表现来看,雷克萨斯在五月份的销量达到了1.7万,同比增长高达150%,这样庞大的销售额和品牌的影响力相辅相成。


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在今年一月份到五月份的销售统计中,雷克萨斯的总销售额达到了7.6万,同比增长了27%。其中混动的车型占到了三分之一。销售方面的主力军仍旧是ES车型,月销破万。在产品外形的构造上雷克萨斯一向是独特和豪华并进,从2005年进军国内市场以来,获得了很厚重的粉丝基础。也已经保持了长达十五年的稳定增长,用户对于品牌的依赖以及质量的信任,建立在出众的品控之上,如今雷克萨斯仍旧保持着进口的方式,在车型高质量和低保养的凸现中表现出色,这也是能够长久获得市场欢迎的主要原因。


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发表于 2019-9-5 16:20:16 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
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