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[车市新闻] 将放宽或取消汽车限购 放宽或取消汽车限购,车市如沐春风

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 楼主| 发表于 2019-9-5 11:30:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1-7月,汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆,产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%,车市寒冬让国内外车企倍感寒意,相继开展以价格手段、调控方式等手段刺激汽车消费市场,在6月结束了长达12个月的销量下滑,实现逆势增长,对于车市状况不佳的原因,众说纷纭,汽车市场饱和、车企需要转型新能源寻求前景、城市限行限购等等,而消费者信心则是影响市场萎靡的关键因素之一。


将放宽或取消汽车限购 放宽或取消汽车限购,车市如沐春风-1.jpg


就此,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》(下称《意见》),提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。希望运用若干举措刺激市场消费,使我国的汽车市场重回正轨。


利好消息频现,汽车板块强势反弹


汽车市场寒冬,股市何尝不是,汽车板块从今年4月高点1533.46到地点1129.74,中间呈现跳水式下跌,在清库存阶段,车企采用了降价措施、缩减产能完成任务,虽然部分车企在销量上最终实现逆势增长,但是结果却是“伤敌一千自损八百”,尤其是“赔本赚吆喝疯狂甩包袱的环节”,损伤了不少企业元气,即使6月实现逆势,但是汽车板块最多以横盘呈现,市场方向仍在选择之中,并没有产生向上趋势。


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从国务院印发《意见》之后,汽车板块强势反弹,现今虽然大盘呈现不温不火的局面,支撑大盘的除了酿酒板块和医疗板块两个,第三个就是汽车板块,可以说,汽车市场受到政策影响,已经得到市场回应,后期是否乘着政策的东风,重新走向正轨,拭目以待。


二手车市场拐点出现


我国的二手车市场,一直蕴藏的巨大的能量,但是碍于没有统一的鉴别标准,很多二手车就像剩余产能一般,没有合适的空间释放,并且消费者对于二手车市场,一直秉着怀疑的态度,认为商家可以从“收车”“卖车”的环节,中间能赚取不少差价,自己不懂车,买到了问题车怎么办?且二手车有着诸多限制,就算买到有质量自己喜欢的产品,因为限迁、排放政策约束,导致最后无法达成交易,诸多原因,使二手车市场一直就像“闲置产业”,并没有发挥强大的市场潜力。


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如今国务院的《意见》中提到,促进二手车流通,进一步落实全面取消二手车限迁政策,大气污染防治重点区域应允许符合用车排放标准的二手车在本省(市)内交易流通,首先正面促进了二手车市场的发展,促进市场流通,为消费者购买二手车提供了更多方便,不仅如此,从宏观层面来看,二手车市场作为汽车市场的重要分支,它的繁荣将直接促进我国整体汽车市场的进步,而且二手车属于高附加值的产品,根据中汽会的统计数据,在2018年,我国的二手车交易量达到1382万辆,相对于新车的2808万辆,还不到一半,而发达国家的二手车交易,通常是新车交易的一倍,客观证明,我国的二手车市场潜力巨大。该意见措施下发,有效促进二手车市场发展,释放潜能。


重振消费者信心,车市如沐春风


当前汽车市场的萎靡,就是汽车市场达到了饱和状态?我国的汽车保有量在2.7亿辆,相对于美国、日本等发达国家还有很大差距,所以客观原因消费者对汽车市场信心不足占到很大比重,所以重振消费者信心非常重要。


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《意见》中的放宽和取消限购政策,对于汽车市场和行业来说,将给予重大信心,对于解决汽车市场的低迷状态有改善作用,并且一定程度上可以达到刺激市场消费的功效,扩大成品油市场准入、加大金融支持力度、优化市场流通环境,分别从资源、规范、资金等方面给消费者购车机会,达到释放市场潜力的目标。


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我国的汽车市场发展仍有很大空间,就算经历着汽车寒冬,在新能源趋势抬头、新四化、汽车新浪潮来袭的背景下,对汽车行业是一种考验,尤其在困境之中,众多车企困中求变,纷纷转型,无论是向着新四化转变还是直接向着全新领域靠拢,都在做着改变,尤其是我国的自主品牌,经历了新能源补贴退坡和动力白皮书的取消之后,“温室环境”的改变,正面应对残酷的市场竞争,看似危机重重,但是对于促进我国汽车产业的繁荣、我国汽车工业的发展有突出贡献作用,如今我国以更开放的姿态重振消费者信心,释放汽车市场潜能,《意见》出现,让汽车市场在冬季过后,如沐春风。


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隔壁老刘 2019-9-5 16:21 威望 +2
发表于 2019-9-5 16:21:22 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
如沐春风
 
 
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