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[汽车资讯] 纯电超跑时代来临 1900马力的Elation Freedom

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发表于 2021-2-22 09:51:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
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人们对马力的寻求仿佛是永无尽头的,那也间接促使了一些上千马力怪物的降生,好比:具有1500马力的布减迪Chiron, 具有1200马力的轩僧诗毒液GT,以至连远期方才公布的特斯推Model S Plaid版皆具有了1020马力。便正在它们以后又有一家名为Elation的公司将会正在将来制作出一辆下达1900马力的超等跑车。


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便正在客岁秋日,硅谷一家名为Elation的公司颁布发表制作一款超等跑车企图,它们将会为主顾供给V10燃跬机或杂电动力总秤弈两种挑选。那款超等跑车名为『诖可”(Freedom),可是正在当下Elation决议只专注于电动动力总成,其更多细节曾经流露。


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自在的电力总成将取主做汽车供给商专格华纳的子公司Cascadia Motion互助开辟。Cascadia 特地处置电力驱动的开辟,此前曾为到场一级圆程式、E级圆程式战天下耐力锦标赛的车队供给产物。


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一样平常家用车的动力皆正在300马力阁下,但Elation将把动力做到极致,它为客户供给两个版本的动力总成挑选。根底版本将接纳三机电结构,它会发生最年夜功率1427马力战1440牛米的最年夜扭矩。为了逢迎追求更多动力的购家它借将供给下达1903马力的四机电组开,那将足掖侩莲花Evija等千马力电动超跑合作。


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民圆宣称电动版自在的最下机能是从0加快到每小时100千米仅需1.8秒,其最下速率将被限定正在每小时418千米。取保时捷Taycan一样,自在将正在后桥利用 2 速变速箱,以资助实在现强盛的加快度战最下时速,而前轴将接纳单速变速箱。


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为电动马达供给动力的t型电池将成为汽车构造的一部门。茨娴将会有100战120千瓦时的两种电池挑选,后者的目的实邻适度驾驶的情形下供给640千米的绝航。据Elation民圆表现,Freedom将可以正在只要一个马达的情形现卧较低的速率止驶,大概正在下速公路上巡合圃节省电能。


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当需求充电时,自在也将有缓充战快充两种挑选。凭据Elation的道法,此中快充能正在约莫12分钟内就可以充到百分之80的电量,正在20分钟内就可以布满电。一切硬件将接纳沉量碳纤维单体构造,该车借将具有F1型推杆悬架战0.28的超低阻力系数。


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Elation此前曾表现,它企图正在2022年日内瓦国际趁魅展上展现"自在"的低假装版。若是消耗者有充足需供的话,公司将正在日内瓦初次表态后没有暂最先消费,每一年消费没有凌驾25辆。消费将正在好国一个已公然的所在举行,估计每辆车的卖价将下达200万美圆起。那末有几多裙会为那部快要2000马力的电力沽哭购单呢?年夜大都的人真实的了能操作把持的了它吗?我们拭目以待吧。


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人们对马力的追求似乎是永无止境的,这也直接促使了一些上千马力怪物的诞生,比如:拥有1500马力的布加迪Chiron, 拥有1200马力的轩尼诗毒液GT,甚至连近期刚刚发布的特斯拉Model S Plaid版都拥有了1020马力。就在它们之后又有一家名为Elation的公司将会在未来制造出一辆高达1900马力的超级跑车。


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就在去年秋天,硅谷一家名为Elation的公司宣布制造一款超级跑车计划,它们将会为顾客提供V10燃油机或纯电动力总成的两种选择。这款超级跑车名为“自由”(Freedom),但是在当下Elation决定只专注于电动动力总成,其更多细节已经透露。


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自由的电力总成将与主做汽车供应商博格华纳的子公司Cascadia Motion合作开发。Cascadia 专门从事电力驱动的开发,此前曾为参加一级方程式、E级方程式和世界耐力锦标赛的车队提供产品。


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一般家用车的动力都在300马力左右,但Elation将把动力做到极致,它为客户提供两个版本的动力总成选择。基础版本将采用三电机布局,它会产生最大功率1427马力和1440牛米的最大扭矩。为了迎合寻求更多动力的买家它还将提供高达1903马力的四电机组合,这将足以与莲花Evija等千马力电动超跑竞争。


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官方声称电动版自由的最高性能是从0加速到每小时100公里仅需1.8秒,其最高速度将被限制在每小时418公里。与保时捷Taycan一样,自由将在后桥使用 2 速变速箱,以帮助其实现强大的加速度和最高时速,而前轴将采用单速变速箱。


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为电动马达提供动力的t型电池将成为汽车结构的一部分。此车将会有100和120千瓦时的两种电池选择,后者的目标是在适度驾驶的情况下提供640公里的续航。据Elation官方表示,Freedom将能够在只有一个马达的情况下以较低的速度行驶,或者在高速公路上巡航以节约电能。


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当需要充电时,自由也将有慢充和快充两种选择。根据Elation的说法,其中快充能在大约12分钟内就能充到百分之80的电量,在20分钟内就能充满电。所有硬件将采用轻质碳纤维单体结构,该车还将拥有F1型推杆悬架和0.28的超低阻力系数。


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Elation此前曾表示,它计划在2022年日内瓦国际车展上展示"自由"的低伪装版。如果消费者有足够需求的话,公司将在日内瓦首次亮相后不久开始生产,每年生产不超过25辆。生产将在美国一个未公开的地点进行,预计每辆车的售价将高达200万美元起。那么有多少人将会为这部将近2000马力的电力怪兽买单呢?大多数的人真的能驾驭的了它吗?我们拭目以待吧。

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