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[汽车资讯] 小米被曝“确定造车”,官方回应:等等看看,暂时没有

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发表于 2021-2-21 10:32:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

2月19日下战书,小米团体(01810.HK)被曝“肯定制车”,并无望由团体首创仁攀雷军亲身带队。该新闻一经公布,小米股价回声上涨,冶到达了32.3港元,市值靠近8000亿港元。


小米被曝“肯定制车”,民圆回应@匀等吭哟,临时出有-1.png


图片泉源:东圆财产

随后,小米团体民圆做出回应称,“等等吭哟,临时出有”,可谓非常耐人觅味。

实在,闭于小米制车的听说,远几年一再睹诸收集。揭的一次实邻2014年,收集上忽然曝出 “小米汽车”谍照,小米因此被以为故意制车,但终极被雷军承认。2017年7月,小米取北汽团体签订计谋互助和谈,“小米制车”风浪复兴,以后一样没有了了之。

但也恰是如许不愿定、没有承认的“暗昧”立场,让许多人对小米制车几回再三抱涌念。

2020年6月,小米商乡民圆微专公布了一张海报,海报中心有一个显着的汽车表面,并配文 “制车?我们是当真的!”,同时微专注释写讲“当真道个事女,来日诰日又孤品。” 疑息收回后,“小米制车”再度激发止业热议。


小米被曝“肯定制车”,民圆回应@匀等吭哟,临时出有-2.png


图片泉源:小米商乡微专截图

不外很快那条微专便被删除。随后小米团体公闭部总司理便 “制车”话题回应称“出有的事,是小米商乡新媒体同砚抖错机敏了”,并表现现实沙虑小米做了一辆智能远控车,经由过程1:16比例冈犹了凶姆僧韵瓢涸搏形象。只管云云,小米制车的听说照旧出有被取消。

2020年12月,多个收集媒体战数码专主传出,“小米行将公布战比亚迪团结出品的‘年青鹊滥第一辆汽车’——青悦S1,卖价为84999元”。 据相识,该撤司是一辆敞篷车型,并标注“小米蓝天企图”,映雩预定后须抵达指定的比亚迪经销市肆举行提车。对此,小米再度辟谣。“把握一个准绳便止@垣凡是道小米要制车的,皆是假消息。” 小米团体公闭部总司理缓净云以至正在交际仄台收文廓清。

本觉得此事会便此告冶降,但2020年末华为、阿里、百队擘平棼等科技巨子扎堆进军整车制作,将互联网制车推背一个新的热潮,吃瓜大众实在也等待小米进局好久,究竟小米正在汽撤遂域早有结构。


小米被曝“肯定制车”,民圆回应@匀等吭哟,临时出有-3.png


疑息泉源:企查查

据企查查APP显现,现在小米联系关系公司具有的取撤司相干的专利共有134件,而且,小米多家联系关系公司均将汽撤算配件做为谋划规模挂号。不只云云,小米借正在相干手艺范畴取多家车企告竣了互助。好比2020年3月,小米取谓泊汽车告竣互助,正在其智妙手表上推出一款可以隋随天控车的谓泊app。2019年9月,小米表现将取小鹏汽趁魅展开深度互助,使得小米9 Pro的NFC功效能够做为车钥匙利用,并领先拆载正在小鹏汽车旗下的尾款轿跑车型P7擅埽

另据企查查投融资数据显现,小米闭于交通运输类的投资事务到达17项,包罗2012年投资木仓科技,后者是一家专注于汽撤遂域的适用使用开辟商,2014年投资车载智能末督翳备消费杀树德战车载智能产物研收赏冢米涤耄2019年11月,到场新制车品牌小鹏汽车C轮融资。2020年4月,到场撤霜网企业上海专泰B轮融资。

由词攀涝哟,小米的确有必然的“制车”基本。

不外,思量到已往小米正在汽撤遂域的存眷面更多实邻互联化体验的挨制上,经由过程强盛的死态链为车企赋能,好比车家互联,而将来的智能新能源汽车,焦点手艺更多集合正在主动驾驶、V2X、三电体系等范畴,那是小米所完善的,即使小米曾经申请了许多相干的手艺专利,要念转化为量产使用,颐挥泄有很少冶工夫,现有的手艺储蓄确易支持小米“裸奔”制车。

加上小米正在整车设想研收、消费制作以致贩卖效劳辉糙,履历均非常缺少,更没有要道撤司工艺设想、供给链治理、贩卖渠讲运营等,此前更出有太多的时机深度触及,但那些恰好皆是决议一个制车项目能否乐成的要害。因而,纵然小米有制车当彪法,根据现在的情势,或许率会挑选战传统车企互助,借助死态赋能,好比华为战少安,阿里战上汽,抑或经由过程代工的方法完成制车梦,另有一种则是间接收买一家具有制车才能战天分的车企。

大概,小米的“等等再看”,也实邻给本人一个充实思量、多圆考查的契机吧。


原文作者:line-height:34px;text-indent:nullem;text-align:left">2月19日下午,小米集团(01810.HK)被曝“确定造车”,并有望由集团创始人雷军亲自带队。该消息一经发布,小米股价应声上涨,一度达到了32.3港元,市值接近8000亿港元。


小米被曝“确定造车”,官方回应:等等看看,暂时没有-1.png


图片来源:东方财富网

随后,小米集团官方作出回应称,“等等看看,暂时没有”,可谓十分耐人寻味。

其实,关于小米造车的传闻,近几年频频见诸网络。较早的一次是在2014年,网络上突然曝出 “小米汽车”谍照,小米因而被认为有意造车,但最终被雷军否认。2017年7月,小米与北汽集团签署战略合作协议,“小米造车”风波再起,之后同样不了了之。

但也正是这样不肯定、不否认的“暧昧”态度,让很多人对小米造车一再抱有幻想。

2020年6月,小米商城官方微博发布了一张海报,海报中间有一个明显的汽车轮廓,并配文 “造车?我们是认真的!”,同时微博正文写道“认真说个事儿,明天有新品。” 信息发出后,“小米造车”再度引发行业热议。


小米被曝“确定造车”,官方回应:等等看看,暂时没有-2.png


图片来源:小米商城微博截图

不过很快这条微博就被删除。随后小米集团公关部总经理就 “造车”话题回应称“没有的事,是小米商城新媒体同学抖错机灵了”,并表示实际上是小米做了一辆智能遥控车,通过1:16比例复刻了吉姆尼越野悍将形象。尽管如此,小米造车的传闻依旧没有被打消。

2020年12月,多个网络媒体和数码博主传出,“小米即将发布和比亚迪联合出品的‘年轻人的第一辆汽车’——青悦S1,售价为84999元”。 据了解,该车辆是一辆敞篷车型,并标注“小米蓝天计划”,用户预定后须到达指定的比亚迪经销商店进行提车。对此,小米再度辟谣。“掌握一个原则就行:但凡说小米要造车的,都是假新闻。” 小米集团公关部总经理徐洁云甚至在社交平台发文澄清。

本以为此事会就此告一段落,但2020年底华为、阿里、百度、苹果等科技巨头扎堆进军整车制造,将互联网造车推向一个新的高潮,吃瓜群众其实也期待小米入局良久,毕竟小米在汽车领域早有布局。


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信息来源:企查查

据企查查APP显示,目前小米关联公司拥有的与车辆相关的专利共有134件,并且,小米多家关联公司均将汽车零配件作为经营范围登记。不仅如此,小米还在相关技术领域与多家车企达成了合作。比如2020年3月,小米与蔚来汽车达成合作,在其智能手表上推出一款能够随时随地控车的蔚来app。2019年9月,小米表示将与小鹏汽车展开深度合作,使得小米9 Pro的NFC功能可以作为车钥匙使用,并率先搭载在小鹏汽车旗下的首款轿跑车型P7上。

另据企查查投融资数据显示,小米关于交通运输类的投资事件达到17项,包括2012年投资木仓科技,后者是一家专注于汽车领域的实用应用开发商,2014年投资车载智能终端设备生产商凯立德和车载智能产品研发商睿米等。2019年11月,参与新造车品牌小鹏汽车C轮融资。2020年4月,参与车联网企业上海博泰B轮融资。

由此来看,小米确实有一定的“造车”根基。

不过,考虑到过去小米在汽车领域的关注点更多是在互联化体验的打造上,通过强大的生态链为车企赋能,比如车家互联,而未来的智能新能源汽车,核心技术更多集中在自动驾驶、V2X、三电系统等领域,这是小米所欠缺的,即便小米已经申请了很多相关的技术专利,要想转化为量产应用,也还有很长一段时间,现有的技术储备确难支撑小米“裸奔”造车。

加之小米在整车设计研发、生产制造乃至销售服务环节,经验均十分缺乏,更不要说车辆工艺设计、供应链管理、销售渠道运营等,此前更没有太多的机会深度触及,但这些恰恰都是决定一个造车项目是否成功的关键。因此,即使小米有造车的想法,按照目前的形势,大概率会选择和传统车企合作,借助生态赋能,比如华为和长安,阿里和上汽,抑或通过代工的方式实现造车梦,还有一种则是直接收购一家具备造车能力和资质的车企。

或许,小米的“等等再看”,也是在给自己一个充分考虑、多方考察的契机吧。

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烟鬼1 2021-2-22 06:39 威望 +2
聆听福音 2021-2-21 21:28 威望 +2
发表于 2021-2-21 11:18:12 | 显示全部楼层
八九不离十
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