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[车市新闻] 征夺战 头部车企抢占性能车市场,年轻化争夺战再升级

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 楼主| 发表于 2019-9-3 17:08:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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增长滞涨,头部车企欲借性能车开辟新市场。


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根据中国运动型汽车市场研究报告及分析(2017-2018)的调查显示,消费者对运动性能车的消费需求日益上涨。其认为,性能车凭借动力强劲,以及越发低廉的使用成本,正逐渐成为各大厂商的逐鹿之地。面对性能车市场愈发高涨的市场需求,以及整体汽车市场持续低迷的近况,已有车企开始布局性能车市场。


8月9日,领克03+的推出,使其成为自主品牌阵营中率先涉足性能车市场的企业。有业内人士认为,领克03+有望打破大众高尔夫GTI垄断性能车市场的现状。针对相关问题,青橙汽车致电了领克汽车公关总监张震,截止发稿时未得到对方答复。


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除领克汽车外,合资和豪华品牌也加紧了对性能车市场的布局。8月27日,Polestar极星在成都的生产基地正式落成,预示着这家脱胎于沃尔沃高性能汽车部门的企业,将加速其国产化进程。对此,青橙汽车与Polestar极星取得了联系,对方表示,Polestar的基因强调性能与运动,对于中国市场,Polestar作为独立品牌,率先在中国区上市发布,未来生产的车型也会返销海外市场。同时,Polestar将通过混合动力向电驱过渡,但即便使用了电能驱动,Polestar仍会将高性能作为其区别竞品的优势所在。


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而作为性能车领域头号玩家之一的奔驰汽车,在今年4月份的上海车展上率先发布了首款国产AMG车型,标志着奔驰正式布局性能车市场。奔驰向青橙汽车表示,AMG A35 L是德国之外生产的第一款AMG车型,同时也是北京奔驰工厂生产的第一款AMG车型,其强调,中国制造,专属中国。


奥迪则在今年3月份确认了Audi Sport高性能部门国产的消息,未来将成立项目团队,并制定后续的工作计划,一汽奥迪将国产S/RS运动车系。据称在一汽奥迪产品规划中,奥迪S/RS性能车最快将于2020年实现国产。针对相关问题,青橙汽车与奥迪取得了联系,但对方表示不便透露。


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然而,一向强调驾控乐趣的宝马汽车,在性能车国产化的问题上稍显落寞。对此,宝马向青橙汽车表示,关于M高性能部门国产化,目前还没有进一步消息。但是在未来,宝马将推出使用M套件的330车型,以及X3M、X4M和即将上市的8系家族。


对于头部车企加快在性能车市场的布局,分析师钟师向青橙汽车表示,目前的性能车市场还是比较小众,但是单车利润比较高,对于品牌和车型拔高效果明显,国产的目的更在于降低售价,吸引更多年轻消费者,对整体销量的提升还是比较有限。


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对于主流车企加入性能车大战,钟师认为,在现有市场增长乏力的情况下,以性能车为突破口,这是好事情,说明车企在为开辟新市场努力。


据青橙汽车了解,除部分头部车企外,部分二线品牌也有进军性能车市场的意图。凯迪拉克在海外推出了基于性能部门打造的CT4-V,通用中国向青橙汽车表示,未来新产品的投放会按照规划进行,CT4和CT5车型目前不是工作重点。而福特汽车则计划在下半年推出福克斯ST车型,以完善和布局性能车市场。


#宝马#福特#领克#奔驰#凯迪拉克#奥迪


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发表于 2019-9-5 16:19:48 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
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