声远网

 找回密码
 加入声远

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1080|回复: 0

[新车咨询] 别克内部资料:1000字解析GL6静音水平

[复制链接]
发表于 2018-4-12 09:35:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
为什么GL6有“小GL8”之称?
除了外观、驾乘感受
本文着重从静音水平
为各位看官解析“小GL8”的舒适表现  
1.jpg
当我们聊到一部车的静音水平
首先,我们应该聊聊NVH

01
什么是NVH?

N-Noise噪音、V-Vibration振动、H-Harshness不平顺性,NVH是衡量汽车制造质量的综合性问题,直接影响用户的舒适性与乘坐感受。

02
噪音由何而来?

它来自风噪、胎噪和发动机噪音。

“三低二高” 解读GL6的静音水平

没错,“三低”指低风噪、低胎噪、低发动机噪音,“二高”指超高的整车工艺与研发投入,这是对这部车最简单明了的概括。

低风噪
低风阻与高密封
GL6拥有MPV车型中出色的风阻系数0.33Cd。这除了自身的“体型优势”外,离不开工程师的细致用心,如前期虚拟仿真、5轮油泥模型风噪实验及对车身造型的不断优化。此外,四车门采用2.6道密,可以更好隔绝外界风声。
2.jpg
低胎噪
吸音材料与高素质轮胎
GL6的轮罩采用有利于阻隔噪音的重质层加软质材料组合,并且在轮罩背面增加了吸音材料。不仅如此,GL6还装备了米其林特殊定制的Primacy 3ST(浩悦)轮胎,具备更好的静音舒适性。
3.jpg
低发动机噪音
源头与传递路径双管齐下
GL6全系搭载通用最新的1.3T     Ecotec双喷射涡轮增压发动机并通过发动机源头和传递路径两个方面的优化,尽可能降低了噪音和振动。在发动机源头上,于发动机内部平衡轴齿轮旁增加一个橡胶减震齿轮,起到了降低齿轮转速波动、消除齿轮敲击噪声的作用;另外采用了油轨外部声学罩、下沉式可变排量机油泵、双层式机油壳等装置;以液压阻尼支承搭档发动机,可隔绝发动机90%以上的振动能量。在传递路径上,采用7公斤/平方米 EVA前围隔音垫和加厚的引擎盖隔音垫,以及高覆盖率的轻量化高效率环保阻尼垫,有效降低传递进乘员舱的噪音。
4.jpg
超高的整车工艺
高刚性车身与高覆盖吸音棉
GL6采用BFI一体化车身结构,高强度钢材使用比例达67%,高刚性的车身会拥有更好的疲劳耐久性、振动噪声抑制性能。而且,全车有超过70%的饰板覆盖了吸音棉,车身经过26个膨胀块与71米密封胶的使用,使气密性达到了71.3CFM
5.jpg
超高的研发投入
专业振动噪声实验室
GL6 NVH的研发,来自专业的上汽通用汽车泛亚汽车技术中心振动噪声试验室。试验楼汇集7大声学测试功能,共11个试验室及1个环境仓。拥有少见的子系统及零部件试验室,专门用于评估汽车各个系统的噪声,相较整车静音实验室有着更为严谨的测试水准。

6.jpg
好好静一静
幸福,不缺席
7.jpg
11.jpg
21.png


您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入声远

本版积分规则

返回顶部快速回复上一主题下一主题返回列表

济宁声远论坛|热门排行|Archiver|手机版|小黑屋|Sitemap|声远网 鲁公网安备 37081102000020号 ( 鲁ICP备18028751号 )|网站地图

法律顾问:山东济信律师事务所 唐伟建律师 | 声远门户网 | 济宁家园 | 声远游戏论坛 | 济宁汽车 | 商务合作QQ:647769

GMT+8, 2018-8-18 20:41 , Processed in 0.140586 second(s), 19 queries

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2018 Syuan.Net

快速回复 返回顶部 返回列表