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[道听途说] 在中国高铁遍布的时代,高铁站对城市经济的发展已经变得越来越弱!

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         一个城市经济的发展是由合理的产业结构、高新技术企业带动的。同样,高新技术企业对人才的需求度更高,高新技术企业大多集中在大城市,反倒是高铁的修建加速了人口向大城市的转移,进一步促进了大城市的发展。
! ]+ M! ~& M+ O. k3 ]$ Z3 C7 N. f- X
 
 
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云图图 前天 06:52 威望 +2
发表于 前天 08:11 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
高铁并不一定促进经济发展,但是没有高铁就是落后% r( U" k6 ~  L3 G. N5 j
 
 
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Jnmsdgy 威望 +2
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发表于 3 天前 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
高铁对城市发展作用变弱是因为都有高铁了,那么没有的就弱爆了,就好像所有人都是一本毕业,只有米一个人是二本,对于别人来说学历已经无所谓,但是对于你就不一样! f; T$ \) ~/ f$ M0 X1 [
 
 
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崔中石 威望 +2
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 楼主| 发表于 3 天前 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
例如:京沪高铁开通已经9年,在9年的时间里,京沪高铁的沿线城市德州、济南、泰安、枣庄排名都有了很大变化。3 v! B& n! o+ P- ~
2011年,济南市经济排名第三,2019年经济排名第二。, K1 s7 e7 q  J
2011年泰安经济排名第九,2019年经济排名第十二。
2 S9 f0 p- A1 B8 Z6 L. g2011年德州经济排名第十一,2019年经济排名第九。6 A0 ]% n( N+ ^' \/ ^7 O
2011年枣庄排名第十四,2019年枣庄排名第十六,位列倒数第一。
5 ?- F# V4 u9 a3 \9 x2 F县级市方面,曲阜建成高铁站9年来,一直未能超越济宁所辖的同城兄弟兖州和邹城,2014年被微山县超越,自此一直未能超越。
" F0 u9 u& I6 [' r* u滕州2019年经济总量被没有高铁站的邹城逆转,经济总量也跌破1000亿。' l4 [, g. G, I# B. o% R1 n
 
 
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发表于 3 天前 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
有些人迷信高铁,没法,不知道出于何种心理/ m) n  `6 c0 d- R" }/ G
 
 
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发表于 3 天前 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
高铁没有货运,没有夜间经济,也就是一个车站而已2 F% {$ M7 P: h. V% C
 
 
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发表于 前天 05:25 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
高铁并不一定对经济有促进作用,但是是不可缺少的!没有就会觉得此地落后# l6 h9 R- X& x2 s+ A
 
 
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发表于 前天 06:55 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
高铁加速了人员的流动,以后周末回老家过成常态化
9 h0 E! s+ y0 d8 L0 g9 s
 
 
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发表于 前天 07:07 | 显示全部楼层
有道理。
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发表于 前天 08:29 | 显示全部楼层
这么多年,特老师终于发了个正经帖子,被盗号了?
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发表于 前天 08:33 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
就是这么回事,德州泰安枣庄还是一如既往的没啥存在感+ B# S& \  O8 P4 j# f
 
 
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发表于 前天 08:34 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
曲阜在济宁县市区经济地位和政治地位排名还是那样,产业空虚化越来越重
( o9 h7 s# P. |) l% u9 n
 
 
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发表于 前天 12:06 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
说的真好。就应该给高铁热浇瓢凉水,让相关官员醒醒酒。
% @! M" i7 b( {; _% i* _
 
 
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发表于 前天 12:16 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
这个不算数
7 H4 k6 e: [: x* a4 q
2 s: x7 K1 I3 R
 
 
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发表于 前天 13:36 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
没有的人扯着嗓子和一群有的人讨论有没有用( M% V9 a# n: F. y( t
 
 
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发表于 前天 13:37 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
崔中石 发表于 2020-5-24 13:36
( @  [' f  Q  \" ?- D) N$ F$ z$ K没有的人扯着嗓子和一群有的人讨论有没有用

1 i* e- x9 R% h不对,是没有的人和一群有的人讨论有了以后的作用是大还是小2 F7 A3 i4 y) a8 ~7 a4 z
 
 
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