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[百姓心声] 东风悦达起亚库存严重,厂区不许停其他品牌车,强迫员工买15款K5

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发表于 2018-9-14 22:17:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
今年的整个汽车市场相当不景气,韩系车更是雪上加霜,日子相当难过。
' w( b" b8 l' Z近年来,韩系车在国内的销量下滑相当严重,北京现代和东风悦达起亚两个主流的韩系车品牌在国内几乎是走投无路。越来越多的库存车卖不出去,让厂家开始打起了自己员工的主意。/ E9 P" l/ F. Q( q7 F, x( Y9 r" z
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# U, @* @0 w: ~& W/ ]( v1 U近日,有媒体爆出东风悦达起亚员工的家属爆料:东风悦达起亚拟出台一项政策,让驾驶非东风悦达起亚品牌车辆上班的员工全部将车换成本厂产品,继续驾驶其他品牌车辆上班的员工将不允许把车停在本厂的停车场。6 M: ]3 |: z+ @+ [, ~
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, I" B+ J  `1 Q" o/ |* i$ W* j爆料还说,DYS三厂目前一个月仅上10来天的班,盐城只要有大的停车场都被起亚给租下来了,停满了DYK的库存车,白茫茫的一片很是壮观。+ x0 ?8 f$ `/ b3 z/ |( d; p
为了销库存,东风悦达起亚也是无所不用其极,不仅仅是搞出“自家停车场只能停自家品牌车”这种幺蛾子,还打算用降价打折的方式把积压的2015款车型强行推给员工。1 B- U4 T3 u4 Z/ j, g4 F& x
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1 E; a- p( r9 r( w2 g' H由爆料的内部购车优惠政策我们可以了解到,优惠车型是2015款的起亚K5 2.0自动GL珍白色,员工可享受团购68折。
% b" |; c! o/ I+ l5 P现在已经是2018年,很多车型已经推出2019款,而东风悦达起亚还企图把3、4年前的库存车用这样的方式推销给自家员工,实在有点说不过去。企业有困难没错,但解决方式一定不是坑为了企业卖命的员工们。% z1 _5 B* f' K3 f; Y' Z; [1 \
由东风悦达起亚的规定来看,开非本厂区生产车辆的员工要想继续在厂里上班只有两个选择:1、卖掉自己原本的车,6.8折换购厂里的2015款起亚K5;2、不卖自己原本的车,花十几万重新购买一辆6.8折的2015款起亚K5用于平时上下班开。不得不说,无论是哪种选择都让人无法接受。0 A; y& x% @, b$ j: B) E
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厂区内部不允许其他品牌车辆进入,这种案例笔者在国有车企当中也见过,虽然毫无道理可言,但也不是完全不可理喻,而且一般如果有这样的规定,都会在工厂入口边上设有专门的停车场,让非本品牌的车辆停放。像东风悦达起亚这样厂区周围不能停,厂区内停车场也不让停,只有买了厂里的库存车才可以停的,笔者是第一次见到。
: C& C$ e2 t. x4 H东风悦达起亚内部的员工对于这样的霸王条款自然也是怨声载道,不说市场上大把大把高性价比的新款车型我们为什么不能买,就算是要买本工厂生产的车,也一定不会买已经落伍不是一星半点,3、4年前生产的库存车。
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* K' l) ]. t' H" R5 ?7 j还有员工表示:结婚的时候家里给买了一辆宝马3系,难道为了能继续在这上班,我要卖了我2017款的宝马3系,买厂里生产的2015款起亚K5吗?
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不得不说,这样的规定本身就是一场闹剧。究其原因,只能说积压的库存太多,厂家走投无路了。由厂区的工作人员提供的航拍图我们可以看到,东风悦达起亚的停车场已经被各种库存车停满,甚是壮观。
. Z3 q- h- }# U- @- R' e今年8月份,东风悦达起亚累计销量为20002辆,环比增长5.2%,同比下降33.8%。2018年1-8月份累计销量210886辆,和2017年1-8同期相比销量下滑10.2%。虽然8月份单月的销量有所增长,但依然改变不了东风悦达起亚销量整体依然下滑严重的事实。
7 v4 N7 x% J- w) i* {而不仅仅是东风悦达起亚,包括北京现代在内的韩系车,在国内的萧条状态在短时间内不大可能得到缓解。
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发表于 2018-9-14 22:27:34 | 显示全部楼层
韩系车不保值
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 楼主| 发表于 2018-9-14 22:30:10 | 显示全部楼层
icewindsword 发表于 2018-9-14 22:27
9 s+ B( t; ?; i) Y# a韩系车不保值
0 y# z9 K" ?' \2 e6 w* `7 |* k; d
这个车看来是不好卖啊- H+ C8 q' D: u) p
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发表于 2018-9-14 22:33:31 | 显示全部楼层
benpao456 发表于 2018-9-14 22:302 q/ f4 E, ~$ V! Z* i( |  @* P: h
这个车看来是不好卖啊

, p% i. D' f+ C) a# I不再是首选了。有钱的看不上,没钱的买国产的,也不考虑。高不成低不就的,定位很尴尬。
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 楼主| 发表于 2018-9-14 22:34:47 | 显示全部楼层
icewindsword 发表于 2018-9-14 22:33& }; q) z/ A- o' I/ x  l$ \
不再是首选了。有钱的看不上,没钱的买国产的,也不考虑。高不成低不就的,定位很尴尬。
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这样一说,日本的牌子也有点压力了
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发表于 2018-9-14 22:38:03 | 显示全部楼层
benpao456 发表于 2018-9-14 22:34: s. N/ N' A4 B3 a+ A
这样一说,日本的牌子也有点压力了

- z  e- u/ y+ z/ `6 r日本车还是很有竞争力的。高端车里面的不少。
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发表于 2018-9-15 00:30:41 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
中国的地方,为什么要卖怼中国的别的国家的产品???. ^, C, X  c5 b: r
 
 
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发表于 2018-9-15 06:31:46 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
国产的质量配置外观越来越好的情况下,韩系车应该是第一个被清出市场的车系,相较于核心技术比其他合资车企差很远。市场的大趋势是挡不住的,可以预见到下一个被挤压市场的合资大厂将会是上汽通用雪弗兰。
. y" o: d" y1 j$ l, t3 t车企的做法可以说太不把员工当人了,如果把美国工厂里,他敢这样做吗?韩国工厂里他都不敢。中国人太好欺负,遇到侵权只会忍气吞声,没有反抗意识;要知道中国共产党是以工人阶级为阶级基础的,我们党从成立之日起,就把自己定为中国工人阶级的政党,当年我党同志发动工人罢工怎么和资本家斗争谈判的,都忘记了吗?没看过电影吗?
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发表于 2018-9-15 06:59:29 来自手机哟! | 显示全部楼层
可以换成别克、雪佛兰的标卖嘛
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发表于 2018-9-15 07:02:37 来自手机哟! | 显示全部楼层
icewindsword 发表于 2018-9-14 22:38
0 s0 R7 h6 J) p+ j* ]& M4 W日本车还是很有竞争力的。高端车里面的不少。
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日系销量最大还是在10-15万,那天专门在地下车库观察,B级车里有80%是帕萨特迈腾,零星的有辆雅阁凯美瑞
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发表于 2018-9-15 07:03:14 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
恕我直言,经常在路上,那些变道变来变去的总是开现代车的,从我印象中,不喜欢开现代车的。+ @8 m# l) g( c) e
 
 
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发表于 2018-9-15 07:41:59 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
吟游江湖 发表于 2018-9-15 07:03& I' |$ a' G7 n
恕我直言,经常在路上,那些变道变来变去的总是开现代车的,从我印象中,不喜欢开现代车的。

5 F" U1 _: @3 N6 @7 u" K" C) v老哥,深有同感啊,瑞纳比例不小
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发表于 2018-9-15 17:18:12 | 显示全部楼层
小小游客一枚o 发表于 2018-9-15 07:41
  |6 u1 ^1 F/ x5 f- m6 F: O老哥,深有同感啊,瑞纳比例不小

. C, q: {: u. q' \8 h/ h; ?( g7 w& t深有同感,深有同感!+ [' V) T0 W3 t- b: G
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发表于 2018-9-15 17:22:58 | 显示全部楼层
现代和起亚,质量,呵呵,高不成低不就的
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