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[城市建设] 鲁南高铁超高压线路跨越京沪高铁迁改工程顺利竣工

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发表于 2018-9-12 15:39:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

9月11日凌晨3时50分,由中铁十局电务公司承建的鲁南高铁110kV超高压线路跨越京沪高铁迁改工程顺利竣工。

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鲁南高速铁路全长494公里,东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜济宁、菏泽,与河南省郑徐客专兰考南站接轨,总投资约为750亿元,设计时速为350公里,是国家“八纵八横”干线通道的高铁连接线和山东省新一轮“三横五纵”快速铁路网规划的重要“一横”,也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。

中铁十局电务公司主要承担了鲁南高铁LQTJ-4标段范围内三电及管线迁改工程,该超高压迁改工程是鲁南高铁三电迁改中仅有的两处同时上跨京沪高铁的电力线路。此次迁改共新建铁塔3基,更换电力导(地)线3250米,搭设及拆除京沪高铁防护网2处。

京沪高铁作为中国最繁忙的高速铁路,为不影响高铁运行确保施工安全,跨越架搭设、封网以及更换导线施工只能在每天夜里的“天窗点”内进行。该公司参建项目部电力工程项目部超前策划,精心组织,多次实地勘测,制定科学的施工方案和安全措施。在施工现场安装了视频监控,同时将信号接入项目部、工务段和维管段,全过程监控跨越架及封顶网的搭设施工,确保了迁改工程的顺利完成。

该工程的顺利竣工,为2019年底鲁南高铁的顺利开通奠定了基础。工程项目建成后,将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通,有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行的问题,对于促进山东省经济社会持续健康发展具有重大意义。

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发表于 2018-9-12 17:30:45 | 显示全部楼层
小鹿哥哥 发表于 2018-9-12 16:14/ x$ O6 E/ V. T5 l4 q2 E, j
据说是北上能直达北京,南下上海需要换乘

/ ?' K$ g. l: O( \) V# W4 P* P3 k怎么个换乘法?别的十字路口都不要换乘,到了我们这曲阜还要麻烦一次?弄的什么买买也!
  r$ `3 k% K% [& T; r- ~' ]
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发表于 2018-9-12 16:14:33 | 显示全部楼层
据说是北上能直达北京,南下上海需要换乘
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发表于 2018-9-20 09:08:49 | 显示全部楼层
小鹿哥哥 发表于 2018-9-13 08:50
3 e- r% N& n- W9 {/ {1 l- m! q# W京沪高铁是中铁投资,鲁南高铁是山东省投资,京沪高铁建设时根本就没有考虑要建设鲁南高铁,没有给鲁南高 ...
  _. S1 m! A8 \; K+ Q6 I5 L6 s* {2 O
感觉这个逻辑上有问题,原来没预留,那现在怎么能北上的?能北上为什么不能南下?看设计图,临沂从鲁南北上需要跨越京沪高铁的东铁轨接入西铁轨,京沪向西去济宁也要跨越京沪的西铁轨,南下正好反过来,怎么就不能施工了呢
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发表于 2018-9-12 15:53:55 来自手机哟! | 显示全部楼层
霸气
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发表于 2018-9-12 16:20:38 | 显示全部楼层
坐等高铁的运营
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发表于 2018-9-12 16:31:27 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
去西部方便了啊; h0 X2 z& n# N' o
 
 
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发表于 2018-9-12 16:40:16 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
啦啦啦123 发表于 2018-9-12 16:31
7 E% w3 p( P4 G7 o" M1 F$ {去西部方便了啊
. j3 Y1 b/ F6 O' U  [+ q6 N
真好
6 I# _& d' ?3 f. W
 
 
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发表于 2018-9-12 21:30:55 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
好事一桩$ W; t. h1 F7 r
 
 
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发表于 2018-9-12 21:33:16 来自手机哟! | 显示全部楼层
ijining 发表于 2018-9-12 17:30
1 }5 s- h- A* X7 g' K$ R% `. E( w怎么个换乘法?别的十字路口都不要换乘,到了我们这曲阜还要麻烦一次?弄的什么买买也!

# }1 s+ i3 \4 K7 H$ E7 z就是。调头转座位也行也。
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发表于 2018-9-12 21:39:02 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
抓紧列吧,去个西安得在徐州耽误半小时。3 \- t. H. g/ B6 C7 Q8 U
 
 
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发表于 2018-9-13 01:31:49 来自手机哟! | 显示全部楼层
吃饱撑的 发表于 2018-9-12 21:33
1 o# t. m! z& g5 I就是。调头转座位也行也。

+ H4 h2 U9 v( ]9 `$ P# y( r$ ^, C$ P曲阜东站设计的太小了,没有作业的地方,没有那么多站台,也没有那么多站场,并没有作曲阜东枢纽,为此设计了曲阜南站,参考京九陇海的商丘,东西陇海去往北京九根本就不理你商丘南,商丘站也只是陇海的一个普通站罢了
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发表于 2018-9-13 08:04:53 来自手机哟! | 显示全部楼层
 

8 U" _0 i5 Y# \6 b$ K
 
 
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发表于 2018-9-13 08:19:04 | 显示全部楼层
有京沪高铁二线,顶多从西往东去临沂然后二线去上海,也不算不方便3 @/ F4 Q- ]: z! R' d  L0 ?* _, v
要知足各位
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发表于 2018-9-13 08:50:35 | 显示全部楼层
ijining 发表于 2018-9-12 17:30" Z  m& q: T- j
怎么个换乘法?别的十字路口都不要换乘,到了我们这曲阜还要麻烦一次?弄的什么买买也!

; C: w# `  B: \京沪高铁是中铁投资,鲁南高铁是山东省投资,京沪高铁建设时根本就没有考虑要建设鲁南高铁,没有给鲁南高铁留接口,其实以后可以到菏泽走京九高铁和到临沂走京沪高铁二线 直达北京上海,不一定比京沪慢
8 K* {- ?- P# f1 l  u) C6 s
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发表于 2018-9-13 09:06:01 来自手机哟! | 显示全部楼层
小鹿哥哥 发表于 2018-9-13 08:50
  B! _' r& p# c9 g4 o8 {( {5 _京沪高铁是中铁投资,鲁南高铁是山东省投资,京沪高铁建设时根本就没有考虑要建设鲁南高铁,没有给鲁南高 ...

) j) H" X0 n2 n  j/ e& o又落落没留接口,那还不简单,多加个道岔就完喽。
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发表于 2018-9-13 15:00:44 来自手机哟! | 显示全部楼层
 
兖州是落寞了
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发表于 2018-9-13 22:08:57 | 显示全部楼层
important 发表于 2018-9-13 15:00
: @& v+ I. U! V" Y兖州是落寞了

8 m* Z5 q2 r- V/ {& M2 C; t1 ^看看现在的京台高速,京沪高铁的走向,要不是一百年前孔家人愚昧,津浦铁路哪能轮到兖州,6 l  y4 D  _: m" j* v4 {. R
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发表于 2018-9-13 22:11:01 | 显示全部楼层
济宁大仙 发表于 2018-9-13 22:08
! b3 W& y) {+ ^. o看看现在的京台高速,京沪高铁的走向,要不是一百年前孔家人愚昧,津浦铁路哪能轮到兖州,

% g1 ?+ V1 o) C4 a1 b! y/ E这样一说,在曲阜设站还是有原因的
8 h# j6 Q: L" F% u& P
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发表于 2018-9-13 22:13:39 来自手机哟! | 显示全部楼层
吃饱撑的 发表于 2018-9-13 09:06
9 y5 E# y) T! h3 `/ F& H. {/ O4 b又落落没留接口,那还不简单,多加个道岔就完喽。
0 w' h" m  C9 }( X" F- O
现在的车流量在京沪高铁上焊铁轨 有点难度
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发表于 2018-9-13 22:14:34 来自手机哟! | 显示全部楼层
yanhang321 发表于 2018-9-13 22:13
6 z' W9 V4 m6 j) |现在的车流量在京沪高铁上焊铁轨 有点难度
0 b# k  o# g3 Z) _, _5 B9 X
徐州东,济南西都随便加。
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